|
|
|
| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
Lunreal
|
 Zaslal: pá listopad 15, 2013 9:25 am Předmět: |
 |
|
taky jezdím na 4ku,kazdopadne nevím jak u dieselu, ale u benzínu nechat motor zahrat na volnobeh je naopak horší než kdyby si s tím vyjel... _________________
Liftin: Sem slyšel, že Popi po tom co nedal základ, normálně zdrhnul a ani nikomu nic neřekl... :-D
Popshoit:Je to tak..Ten rozhodčí to nemohl myslet vážně...
BMW-fan:chtěl po tobě, abys to zvednul, co?:-D
|
|
| nahoru |
|
 |
| | |
Deadlift
Moderátor
|
| Zaslal: pá listopad 15, 2013 9:28 am Předmět: |
|
|
U nafty netočím nad 2500 otáček (spíš jezdím kolem 1800-2000 otáček) pokud se nezahřeje motor. Stejně tak, pokud jedu po dálnici hodiny a vyšší rychlstí (jen v Německu samozřejmě:o)), tak po zastavení na pumpě nebo kdekoliv nechám chvíli motor běžet, ať se uchladí turbo.
|
|
| nahoru |
|
|
Dzitro
|
| Zaslal: pá listopad 15, 2013 10:27 am Předmět: |
|
|
[quote="Filip Vaško"]Aktuálka mojí Volvobludy
...
Filipe? Od kdy mas takhle nalejskany auto? :P 
taky pridam aktualku :))
a jednu pred rokem : (
|
|
| nahoru |
|
|
Grimley
|
| Zaslal: pá listopad 15, 2013 10:33 am Předmět: |
|
|
Mě se momentálně dost zamlouvá Mondeo v kombiku...Koukal jsem ze se dá sehnat i za nějakejch 260 000, příští rok o něm budu silně uvažovat ( teda podle toho kolik nakonec budu platit hypotéku od května   ) _________________
[img:b9a3a7a497]http://forum.ronnie.cz/images/uploads/img_1290793266_1.jpg[/img:b9a3a7a497]
|
|
| nahoru |
|
|
Filip Vaško
|
| Zaslal: pá listopad 15, 2013 11:06 am Předmět: |
|
|
| Grimley napsal: | | .....Nejvíc jsem z něj zatím vymáčkl 140...ale to bylo výjimečně, .... |
Hups....  občas 200 padne 
|
|
| nahoru |
|
|
tyboo
|
| Zaslal: pá listopad 15, 2013 11:10 am Předmět: |
|
|
| Filip Vaško napsal: | | Grimley napsal: | | .....Nejvíc jsem z něj zatím vymáčkl 140...ale to bylo výjimečně, .... |
Hups.... občas 200 padne |
140 v autě je asi jako 50 na kole
|
|
| nahoru |
|
|
Grimley
|
| Zaslal: pá listopad 15, 2013 11:52 am Předmět: |
|
|
Tak ja jel po dálnici jen jednou - z Trutnova do Liberce a ještě bez známky - navíc se snažím jezdit spis na spotřebu - mam radost když to stáhnu k pěti litrům :)) navíc je to nafťák a nějak mě vyhovuje ta plynulá jízda, kdy si užívám plynuly rozjezdy, plynuly brzdění .... Nejčastěji jezdím tech 90-100 no :) ani nemám ve zvyku moc předjíždět :) snažím se ten motor co nejvíc šetřit ....
V bráchově insignii 1.8 Turbo benzíňáku jsem se nechal trochu strhnout tím brumlavým motorem a během chvíle jsem mu zvedl spotřebu z 8 na 12.9 :D _________________
[img:b9a3a7a497]http://forum.ronnie.cz/images/uploads/img_1290793266_1.jpg[/img:b9a3a7a497]
|
|
| nahoru |
|
|
Filip Vaško
|
| Zaslal: pá listopad 15, 2013 12:22 pm Předmět: |
|
|
| Grimley napsal: | | Tak ja jel po dálnici jen jednou - z Trutnova do Liberce .... |
Nechci tě nějak zklamat, ale my v Trutnově nemáme dálnici do Liberce, to si spíš jel z Turnova
|
|
| nahoru |
|
|
Grimley
|
| Zaslal: pá listopad 15, 2013 12:25 pm Předmět: |
|
|
|
|
|
| nahoru |
|
|
tyboo
|
|
| nahoru |
|
|
Bara
|
| Zaslal: pá listopad 15, 2013 3:08 pm Předmět: |
|
|
| Deadlift napsal: | | U nafty netočím nad 2500 otáček (spíš jezdím kolem 1800-2000 otáček) pokud se nezahřeje motor. Stejně tak, pokud jedu po dálnici hodiny a vyšší rychlstí (jen v Německu samozřejmě:o)), tak po zastavení na pumpě nebo kdekoliv nechám chvíli motor běžet, ať se uchladí turbo. |
Ono se nepotřebuje ochladit a ani neochladí Je ale centrálně mazané a pokud vypneš hned po zastavení motor,tak přestane cirkulovat olej a turbo můžeš zadřít.Pokud ale před zastavením volně dojíždíš,tak už toto dělat nemusíš,protože turbo stejně pod nastavenou hodnotou otáček vypnulo.
|
|
| nahoru |
|
|
Deadlift
Moderátor
|
| Zaslal: pá listopad 15, 2013 4:04 pm Předmět: |
|
|
Tím, že ten motor vypneš a byl před tím v zátěži okamžitě přestane cirkulovat olej, no a ta vysoká teplota tomu nepřidá. Volně nedojíždím - jsem ve spěchu. Než vypnu motor, posbírám v autě mobily, pití apod.:o)
|
|
| nahoru |
|
|
refresh
|
| Zaslal: pá listopad 15, 2013 10:05 pm Předmět: |
|
|
| Deadlift napsal: | | Tím, že ten motor vypneš a byl před tím v zátěži okamžitě přestane cirkulovat olej, no a ta vysoká teplota tomu nepřidá. Volně nedojíždím - jsem ve spěchu. Než vypnu motor, posbírám v autě mobily, pití apod.:o) |
Přesně tak, olej přes turbo cirkuluje mazacím kanálkem ať je v provozních otáčkách nebo ne. Tím že se po ostřejší jízdě, nebo delší jízdě po dálnici vypne motor a rozpálené turbo nemá možnost chlazení cirkulujícím olejem, vzniká pnutí a to není úplně dobře pro celkem jemná kluzná ložiska s minimální vůlí které v turbodmychadlu jsou.
To co dělá Deadlift je pro turbo nejlepší co může být.
|
|
| nahoru |
|
|
Filip Vaško
|
| Zaslal: pá listopad 15, 2013 10:46 pm Předmět: |
|
|
|
|
|
| nahoru |
|
|
micus6
Poník
|
| Zaslal: pá listopad 15, 2013 11:03 pm Předmět: |
|
|
|
|
|
| nahoru |
|
|
| |
|
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete hlasovat v tomto fóru
|
Populární značky:
|
Nastavení
Registrace
Přihlášení/Login
