Pominu-li případ, o kterém mluvil Draper a vezmu to trochu obecněji, tak nedokážu u tohoto pravidla pochopit, proč můžu bez přechodu přejít silnici kdekoliv na vesnici apod normálně (nebo i padesát metrů od přechodu třeba přes koleje), ale zrovna v místě, kde si někdo nakreslí zebru, je to na pokutu. Zákonodárci by se měli zamyslet nad tím, proč takovéto pravidlo vzniklo, podle mě cílem je to, aby chodci měli možnost přejít i v hustším provozu (a samozřejmě, aby motoristy neohrožovali přebíhající chodci), né aby to sloužilo jako buzerace v případech, kdy nic nejede.
Dle mého by a tento případ měla vzniknout výjimka (tj že chodec musí přejít tak, aby neohrozil provoz nehledě na barvu semaforu - tj tak, jako je to kdekoliv, kde není přechod - a přece to funguje). Semafor slouží pro případy vyššího provozu, kdy přejít, kdy nic nejede není možné. Pokuty by padaly pouze v případech ohrožení provozu (kdy lidé přebíhají před jedoucími auty).
Pominu-li případ, o kterém mluvil Draper a vezmu to trochu obecněji, tak nedokážu u tohoto pravidla pochopit, proč můžu bez přechodu přejít silnici kdekoliv na vesnici apod normálně (nebo i padesát metrů od přechodu třeba přes koleje), ale zrovna v místě, kde si někdo nakreslí zebru, je to na pokutu. Zákonodárci by se měli zamyslet nad tím, proč takovéto pravidlo vzniklo, podle mě cílem je to, aby chodci měli možnost přejít i v hustším provozu (a samozřejmě, aby motoristy neohrožovali přebíhající chodci), né aby to sloužilo jako buzerace v případech, kdy nic nejede.
Dle mého by a tento případ měla vzniknout výjimka (tj že chodec musí přejít tak, aby neohrozil provoz nehledě na barvu semaforu - tj tak, jako je to kdekoliv, kde není přechod - a přece to funguje). Semafor slouží pro případy vyššího provozu, kdy přejít, kdy nic nejede není možné. Pokuty by padaly pouze v případech ohrožení provozu (kdy lidé přebíhají před jedoucími auty).
Sorry, ale jako student dopravy ti musím napsat, žes vyplodil totální pí*ovinu...to už bys rovnou mohl říct, že poutat se v autě není nutný, protože zabiješ sám sebe, že můžeš jet klidně autem v protisměru, když tam zrovna nic nejede, že můžeš projet jednosměrku opačně, když tam zrovna nic nejede. Navíc přechod jako takovej není jen o tom, že můžeš přejít, ale taky o tom, že v jeho blízkosti by si řidiči měli dávat větší pozor. Ono se to tak nehrotí pro nic za nic, těch nehod na přechodech i mimo ně byla už obrovská spousta. Kdyby ses trošku zamyslel, dojde ti, že systém dopravy je jeden z nejdokonalejších a kdyby ho všichni dokonale dodržovali, nemůže se nic stát - za nehody může vždycky lidskej faktor - že se nerozhlídneš, že nedáš přednost, že přebíháš na červenou, že nerespektuješ sníženou rychlost nebo stav a povahu vozovky, že jedeš po tmě na kole bez světel v černým oblečení. Případně se dá spekulovat o závadě na vozidle, který by ale mělo být kontrolovaný před každou jízdou a pravidelně servisovaný po určitým počtu kilometrů, takže jsme zase u člověka.
A teď si vem kolik je nehod - pořád máš ten pocit, že je lidskej faktor v dopravě tak dokonalej, abys mu mohl dát prostor k dalším a dalším chybám a víc zvolnit dopravní předpisy?
Sorry, ale jako student dopravy ti musím napsat, žes vyplodil totální pí*ovinu...to už bys rovnou mohl říct, že poutat se v autě není nutný, protože zabiješ sám sebe, že můžeš jet klidně autem v protisměru, když tam zrovna nic nejede, že můžeš projet jednosměrku opačně, když tam zrovna nic nejede. Navíc přechod jako takovej není jen o tom, že můžeš přejít, ale taky o tom, že v jeho blízkosti by si řidiči měli dávat větší pozor. Ono se to tak nehrotí pro nic za nic, těch nehod na přechodech i mimo ně byla už obrovská spousta. Kdyby ses trošku zamyslel, dojde ti, že systém dopravy je jeden z nejdokonalejších a kdyby ho všichni dokonale dodržovali, nemůže se nic stát - za nehody může vždycky lidskej faktor - že se nerozhlídneš, že nedáš přednost, že přebíháš na červenou, že nerespektuješ sníženou rychlost nebo stav a povahu vozovky, že jedeš po tmě na kole bez světel v černým oblečení. Případně se dá spekulovat o závadě na vozidle, který by ale mělo být kontrolovaný před každou jízdou a pravidelně servisovaný po určitým počtu kilometrů, takže jsme zase u člověka.
A teď si vem kolik je nehod - pořád máš ten pocit, že je lidskej faktor v dopravě tak dokonalej, abys mu mohl dát prostor k dalším a dalším chybám a víc zvolnit dopravní předpisy?
Dobře napsáno Korny.
8Shade napsal:
Zákonodárci by se měli zamyslet nad tím, proč takovéto pravidlo vzniklo, podle mě cílem je to, aby chodci měli možnost přejít i v hustším provozu (a samozřejmě, aby motoristy neohrožovali přebíhající chodci), né aby to sloužilo jako buzerace v případech, kdy nic nejede.
Dle mého by a tento případ měla vzniknout výjimka (tj že chodec musí přejít tak, aby neohrozil provoz nehledě na barvu semaforu - tj tak, jako je to kdekoliv, kde není přechod - a přece to funguje). Semafor slouží pro případy vyššího provozu, kdy přejít, kdy nic nejede není možné. Pokuty by padaly pouze v případech ohrožení provozu (kdy lidé přebíhají před jedoucími auty).
Viděl jsem návrh zákona o pěším pochybu na pozemních komunikacích ( tzv. pěší zákon ) i s důvodovou zprávou. Buď rád, že se zákonodárci zamýšlí co nejméně.
_________________ `K smíchu jsou mi všichni lidé, kteří tvrdí, že se člověk svou vlastní silou nemůže vznést do vzduchu!`
J.T.
Asi tak, co si pamatuju, tak me jako malymu rikali, at se proste rozhlidnu pokazdy, kdyz do toho prechodu lezu.
Pokud vim, ze nic nejede, chodim na cervenou skoro vzdycky. Vtipny je, ze na zapade je tohle celkem normalni, napr. v Berline s tim kupodivu nemaj problem ani policajti, pokud to clovek udela v situaci, kdy nic nejede.
To se divím. Co jsem slyšel z několika stran (sám jsem v Německu nebyl), tak v Německu, pokud je červená na prázdné ulici, nikdo nepřechází, dokud se ta zelená rozsvítí.
Drapere, a ten člověk slyšel tu matku jak mu to vysvětluje? Já osobně chodím na červenou hodně často, takže pokud to neudělal schválně, tak jsem plně na jeho straně.
Mozna ze je to tim, ze Berlin je na Nemecko dost specificky mesto, ale napr. na Postdamer Strasse v pripade, ze opravdu nic nejede, bezne lidi prebihaj na cervenou a to i mimo prechody. Pritom je tam docela provoz.
Podle mě je důležitý hlavně dítě naučit používat selskej rozum. Mě vždycky do palice vtloukali, že než přejdu přes silnici, tak ať se rozhlédnu na obě strany jestli něco nejede. Světě div se - funguje to.
_________________ "Neaktivně žít, znamená pasivně umírat."
„Můžeš mít buď výsledky nebo výmluvy. Nemůžeš mít obojí.“ - Arnold Schwarzenegger
„Jdi statečně dopředu, protože každá zkušenost je lekce.“ - Bruce Lee
Me dostavaji lidi, kteří když neslysi zadny auto, tak se ani nerozhlednou a jdou přes cestu. Často jedu na kole a nestacim se divit. Vetsinou tyhle lidi postrasim tim, ze profrcim tesne kolem nich, aby priste cumeli co se kolem nich deje, když lezou do vozovky..
tady v new yorku je to dost normalni, prebihat na cervenou. Nadruhou stranu, musis davat pozor i kdyz mas bilou. Protoze auta tu jezdi jak prasata a to same lidi na kolech co dorucujou jidlo.
Do nedavna jsem tu Fredyho celkem hajil , alespon ve srovnani s Tomasem Lukasem, ale posledni dobou me svym projevem sere snad jeste vic nez Lukas.
_________________ CIZOPASNIK: Drapere, ty nejsi divnej, ty jsi z jiny galaxie a mam podezreni, ze te odtamtud vyhnali, protoze jsi byl divnej i na meritka mimozemstanu
http://mismasfitness.cz/ Nejlepsi trenink na svete? HPM - hlavne poradne makat!! (hovnival)
Me dostavaji lidi, kteří když neslysi zadny auto, tak se ani nerozhlednou a jdou přes cestu. Často jedu na kole a nestacim se divit. Vetsinou tyhle lidi postrasim tim, ze profrcim tesne kolem nich, aby priste cumeli co se kolem nich deje, když lezou do vozovky..
Jo lidi čumí do země, nejlépe na uších sluchátka a jdou si. Ještě víc miluji lidi co nejsou ani na to pitomém přechodu, i když je 2m od nich nebo když jdou stylem, že se prochází doma v pokoji a jsou nesmrtelní.
_________________ Do posilovny chodím jen proto, abych mohl říkat, že tam chodím.
Chvála je příjemná, kritika potřebná! - Jaromír Jágr 68.
Jn tohle miluju hlavne na cyklostezkach a mistnich komunikacich mezi poli, kudy lidi chodi na prochazky. Idealne se psem, vedle sebe a pres celou cestu, aby nebylo mozne je na kole predjet. Neotoci se nikdy. A idealne kdyz korzujou z jedne strany na druhou..
A jeste jedna vec mi leze na nervy a to je muj otec. Jsem jeste student a bydlim doma, takze resim kazdodenni blbosti. Otec ji jenom kapra a v zivote zadnou jinou rybu nekoupil, ale kdyz sem si koupil lososa a zbytek dal do mrazaku, tak do tydne byl pryc.
Ted hledam nejake ponozky, ptam se mamky jestli je schovala a vyplynulo z toho, ze si vsechny ponozky vzal tatka. Takze vsechny panske ponozky jsou jeho a ja mam asi chodit bos..
Sou to pitomosti, ale me neskutecne serou a uz se nemuzu dockat, az se odstehuju.
V londyne jsme normalne prebihali na cervenou i pred zraky policajtky a pohoda, nikdo to neresi :) Segra ktera tam zije rikala, ze je to tam normalni. Takze opet zbytecna buzerace u nas, protoze tatakovej provoz jako v centru Londonu opravdu nemame.
_________________ Liftin: Sem slyšel, že Popi po tom co nedal základ, normálně zdrhnul a ani nikomu nic neřekl... :-D
Popshoit:Je to tak..Ten rozhodčí to nemohl myslet vážně...
BMW-fan:chtěl po tobě, abys to zvednul, co?:-D
A jeste jedna vec mi leze na nervy a to je muj otec. Jsem jeste student a bydlim doma, takze resim kazdodenni blbosti. Otec ji jenom kapra a v zivote zadnou jinou rybu nekoupil, ale kdyz sem si koupil lososa a zbytek dal do mrazaku, tak do tydne byl pryc.
Ted hledam nejake ponozky, ptam se mamky jestli je schovala a vyplynulo z toho, ze si vsechny ponozky vzal tatka. Takze vsechny panske ponozky jsou jeho a ja mam asi chodit bos..
Sou to pitomosti, ale me neskutecne serou a uz se nemuzu dockat, az se odstehuju.
pořád lepší tento otec než alkoholik-násilník a gambler dohromady
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete hlasovat v tomto fóru
Nastavení
Registrace
Přihlášení/Login
